Maquinaria portuaria

Grúa de pórtico de contenedores neumáticos de caucho (RTG)

Grúa de pórtico de contenedores neumáticos de caucho (RTG)

La grúa de pórtico de contenedores neumáticos de caucho (abreviada como RTG) es una maquinaria de elevación especializada utilizada para operaciones de apilamiento de contenedores en astilleros de contenedores. Los RTG fabricados por UNIROC admiten múltiples métodos de suministro de energía, incluidos grupos electrógenos diésel, energía de la red y baterías de litio, y cumplen con las últimas normas nacionales e internacionales (GB, FEM, DIN, IEC, AWS).

Características

1. Sistema Wire Rope Winding

  • 4 - cuerda: Permite funciones de rotación e inclinación del difusor
  • 8 - cuerda: buen efecto anti-swing; el difusor tiene funciones de rotación y traducción
  • 16 - cuerda: excelente efecto anti-swing; extensor tiene funciones de rotación y traslación

2. Intercambiabilidad de Spreader
Cambio rápido entre estendedores multimodo (20'/40'/45' de doble elevación), compatible con operaciones especiales de contenedores.

3. Movilidad omnidireccional sin pista
Sistema de dirección independiente, radio mínimo de giro ≤ 15m, permitiendo un movimiento libre de 360 ° dentro de las yardas.

4. Eficiencia de costes
El almacenamiento de energía de supercondensador recupera la energía potencial, aumentando el ahorro de energía al 30%. El sistema de retroalimentación energética reduce la huella de carbono en > 15%.

5. Diseño estructural modular
Facilita el mantenimiento y reduce los costos de reemplazo de piezas.

6. Tecnología de extensión de vida de neumáticos
La autocorrección y el monitoreo de la presión de los neumáticos amplían los ciclos de reemplazo de los neumáticos.

7. Resistencia del viento
Resiste vientos de 20m / s (equivalente a la Escala 8), equipado con abrazaderas de auto-rail y sistemas anti-vueltos.

8. Sistema de seguridad activa

  • Evitación de colisiones 3D (camiones / contenedores / personal; tiempo de respuesta ≤ 150ms)
  • Monitoreo dinámico de carga con auto-bloqueo para sobrecargas
  • Distancia de frenado de emergencia ≤ 3 m (a 20 km / h con carga nominal)

9. Protección contra elevación de camiones
Detecta las relaciones posicionales entre camiones contenedores para evitar incidentes de enganche durante el levantamiento.

10. Sistema de prevención de impactos de cabina
Detecta el movimiento del camión durante la carga para evitar colisiones de cabinas.

11. Barrera de zona de trabajo electrónica
Identifica personal / objetos en áreas restringidas y restringe el movimiento del equipo para mejorar la seguridad.

12. Sistema anti-Bowling
La detección de pila de contenedores en tiempo real evita colisiones durante las operaciones del patio.

13. Autocorrección
Monitoriza la desviación del riel del pórtico y ajusta las velocidades del motor para corregir automáticamente, evitando el desgaste del riel y ampliando la vida útil de la grúa.

14. Factor de potencia alto, armónicos bajos (característica)
Los sistemas de compensación inteligentes mejoran el factor de potencia, reducen las pérdidas de línea y optimizan la calidad de la energía.

15. Anclaje One-Touch
La tecnología de posicionamiento de precisión y los anclajes eléctricos permiten el anclaje con un botón.

Especificaciones

Rubber-Tired Container Gantry Crane

Modelo
Grúa Gantry Container Rubber Tire
Gauge Gantry (m)
23.47, 26.5
Altura de elevación (m) (por encima del riel)
15.3, 18.2, 21.0
Velocidad de elevación (m / min)
23, 26 (carga completa); 46, 52 (sin carga)
Velocidad del trolley (m / min)
70, 80 (carga completa)
Velocidad Gantry (m / min)
50 (carga completa); 100, 120, 130 (sin carga)
Número de ruedas de grúa
8,16
Max. Carga de la rueda (kN / rueda)
≤ 200 y ≤ 350

Aplicaciones

Terminales integrados
Terminales integrados
puertos interiores
puertos interiores

Casos exitosos