Para abordar los problemas de los perforaciones tradicionales de roca manuales en la excavación de perforación y voladura en la carretera de la mina - alta intensidad de trabajo, baja eficiencia de perforación, precisión de agujero inestable y altos riesgos de seguridad de la cara - UNIROC ofrece equipos de perforación mecanizados para perforación de agujero por voladura en la cara, mejorando la eficiencia de perforación y la calidad del agujero para garantizar mejores resultados de voladura.

Después de que se completa el mucking, se lleva a cabo el atornillado de roca de acuerdo con las condiciones del suelo. El atornillado manual tradicional enfrenta problemas como la baja eficiencia de perforación, la alta intensidad de instalación y la seguridad inadecuada de la plataforma de trabajo. El equipo de atornillado mecanizado permite la perforación, la instalación de malla y la instalación de pernos, mejorando la eficiencia del soporte de la carretera y la consistencia de la calidad.

Aprovechando sistemas de control totalmente eléctricos, plataformas HMI digitales, redes de equipos y plataformas de intercambio de datos, y sistemas de operación remota, UNIROC permite la adquisición de datos de construcción en tiempo real, generación automática de registros de construcción, monitoreo remoto, operación remota de equipos y gestión integral de flotas. Esto mejora significativamente el nivel de digitalización e inteligencia de la construcción del túnel.